Nueva línea automatizada de cincado electrolítico en Postojna
Postojna, 15 de mayo de 2025. LIV Systems opera una línea de cincado electrolítico y pasivado totalmente automatizada, construida en 2020 y 2021 para sustituir una línea de 1980 que ya no tenía capacidad suficiente. Antes había que enviar fuera una parte del cincado, con transporte adicional y plazos de entrega más largos. Ahora todo el cincado se hace en nuestras instalaciones.
La línea funciona desde 2023 con un permiso de funcionamiento provisional. Actualización 2026: se ha concedido el permiso de funcionamiento definitivo.
«Hemos visto las alteraciones que sufrieron las cadenas de suministro mundiales durante la pandemia de 2020–2022, y las tensiones políticas recientes no han hecho más que reforzar la necesidad de operar con independencia», afirmó Damjan Švigelj, entonces director general. «Debemos mantener todos nuestros procesos clave bajo nuestro propio techo para atender a nuestros clientes con fiabilidad y a precios competitivos».
La línea ocupa 2000 m² y funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Unos almacenes intermedios la mantienen en marcha durante las pausas de los operarios. Se estudia incorporar robots con cámaras de visión para la inspección de calidad y para la carga y descarga automáticas. Con la configuración actual, la línea cinca y pasiva casi 10 millones de piezas al año en nuestros principales grupos de producto, lo que deja margen para crecer.
«Identificamos varias mejoras internas que redujeron el desperdicio de material, mejoraron la calidad del producto y aportaron beneficios económicos medibles», señala el director técnico Silvo Požar.
Qué cambia con la línea
- Capacidad: mayores volúmenes para una demanda europea en aumento.
- Plazo de entrega: sin esperar a un taller de cincado externo.
- Energía: 1,41 MWp de paneles solares en nuestro tejado desde 2023, recuperación de calor y una depuradora de aguas residuales modernizada.
- Protección del medio ambiente: la fábrica se asienta sobre terreno kárstico, por lo que la línea cuenta con una protección certificada del suelo. Se superaron todos los controles medioambientales y de seguridad y salud.
Cómo funcionan el cincado y el pasivado
En el cincado electrolítico, una corriente eléctrica deposita una capa fina y uniforme de cinc sobre la pieza de acero, de 10 a 15 µm en las piezas estándar de nuestras ruedas. El cinc se corroe en lugar del acero.
Después, el pasivado forma sobre el cinc una capa de conversión que frena la corrosión del propio cinc. Nuestro pasivado no contiene Cr6+ y es azul de serie; otros colores, bajo pedido.
Comprobamos el resultado en nuestra propia cámara de niebla salina según ISO 9227. Nuestro cincado estándar alcanza hasta 240 horas. Más información en la página de tratamientos de superficies.
Qué significa para los clientes
Plazos de entrega más cortos, capacidad de cincado para crecer y un precio que puede competir con las importaciones del Lejano Oriente en los segmentos sensibles al precio, con un producto más duradero fabricado en Europa.
«Forma parte de nuestra estrategia a largo plazo de entregar productos de alta calidad con plazos de entrega cortos, incluso ante la incertidumbre global», declaró Švigelj.