Conseil technique
CLASSIFICATION DES ROULETTES ET DES ROUES
Classification fonctionnelle élémentaire:
- roulettes
- roulettes pivotantes
- roulettes fixes
D'autres divisions en ce qui concerne le type de roulement, la bande de roulement, l'entraxe des roues et le logement sont évidentes dans les tableaux particuliers.
CAPACITÉ DE CHARGE DES ROULETTES ET DES ROUES
Lors du choix des roues en fonction de leur capacité de charge, il faut tenir compte des éléments suivants
doit être prise en considération :
• Positionnement des roues ou des roulettes sur le véhicule
(choisissez le nombre K en fonction des photos).
Les capacités de charge indiquées dans le catalogue ont été définies en fonction des résultats des essais effectués conformément à la norme DIN EN 12527 Roues et roulettes - Méthodes d'essai et appareils, ce sont les valeurs de capacité de charge dynamique à température ambiante de 20°C et autres conditions détaillées dans les normes pour différents usages.
En fonction de leur utilisation, les roulettes et les roues sont conformes à l'une des normes suivantes :
• EN 840-5:2004 Poubelles mobiles - Partie 5 : Performance et les méthodes d'essai.
• DIN EN 12528:1999 Roulettes et roulettes - Roulettes pour meubles- Exigences.
• DIN EN 12529:1999 Roulettes pour meubles - Roulettes pivotantes chaises - Exigences.
• EN 12530:1998 Roulettes et roulettes - Roulettes et roulettes pour les applications institutionnelles à propulsion manuelle.
• EN 12532:1998 Roulettes et roulettes - Roulettes et roulettes pour applications jusqu'à 1,1m/s (4 km/h).
• EN 12533:1998 Roues et roulettes - Roulettes et roulettes pour applications supérieures à 1,1 m/s (4 km/h) et jusqu'à 4,4 m/s (16 km/h).
Charges dynamiques plus importantes et surcharges temporaires dues à :
• courses
• chutes
• sol rugueux ou inégal
• le franchissement d'obstacles
• vitesse plus élevée
• chocs latéraux
• températures plus élevées ou plus basses
• influence des substances chimiques
doivent être prises en compte lors du choix de la bonne roue ou de la bonne roulette. Dans ce cas, la roulette ou la roue ne doit pas être chargée jusqu'à sa capacité de charge nominale, sinon vous devez choisir une roulette ou une roue avec une capacité de charge supérieure.
CARACTÉRISTIQUES DE ROULEMENTS SPÉCIFIQUES
- Palier lisse: entretien simple, non réactif aux coups, adapté à l'utilisation dans des endroits humides, pour des vitesses plus lentes.
- Roulement à rouleaux: maintenance simple et persistante, non réactif aux coups, pour une vitesse plus lente.
- Roulement à billes: facile à déplacer, même à des charges plus importantes et à des vitesses plus élevées, adapté aux opérations fréquentes.
CARACTÉRISTIQUES DU PNEU, DE LA BANDE DE ROULEMENT OU DU SOLIDE
ROUE
- Pneu en caoutchouc plein: roulement régulier, faibles vibrations lors du transport, résistance au roulement plus faible qu'avec un pneu pneumatique.
- Bande de roulement en polyuréthane: grande capacité de charge, faible usure, roulement lisse, non réactif aux éclats métalliques tranchants, irrésistible à chaud de l'eau et de la vapeur.
- Pneumatique: amortissement extrême des coups et peu de résistance aux chocs une surface inégale.
- Roue pleine en polyamide et polypropylène: non réactive aux humidité et beaucoup d'acides, capacité de charge relativement grande, convient aux surfaces lisses.
- Roue pleine phénolique: grande capacité de charge, résistance continue à la température jusqu'à 270°C. Très approprié pour les boulangeries et les fours de séchage. Les roues phénoliques ne doivent pas être utilisées sur un les sols non goudronnés (bords, obstacles) ou rugueux.
- Roue pleine en fonte: grande capacité de charge, faible usure, très bonne résistance à l'usure haute résistance à la température, amortissement des coups plus faible.
CONSTANCE DE TEMPÉRATURE
La capacité de charge des roues et roulettes indiquée dans le catalogue est valable dans la plage de température Tn. La plage de température de fonctionnement To des roues peut varier en fonction d'une capacité de charge inférieure. La capacité de charge varie en fonction des variations de température. Certains matériaux de roue résistent temporairement à des températures plus élevées Tt, mais une capacité de charge plus faible doit être prise en compte!
* en tenant compte d'une capacité de charge plus faible !
** sur demande du client du polyamide et du polyuréthane Les roues peuvent être fabriquées en matériau haute température.
RÉSISTANCE CHIMIQUE
